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换下的废机油去哪了?

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       “如果我不说,车主一定猜不 到换下的废旧机油还能卖钱,甚至重新流入市场。”前不久,一名在北京丰 台区开汽修店的易师傅主动找到中国汽车维修行业协会工作人员,希望披露一个 不为人知的秘密。
                  
        这名易师傅在 丰台开汽修店已经7年之久,自从其踏入这个行业,各种汽修业怪 相接踵而至。就拿车主来店 做保养换下的废旧机油为例,一般废机油要 交给有资质的企业当废料处理。但其入行后才知道,有人专门高价 回收废机油。因此一些4S店和二类修理 厂平时都会将车主换下来的机油储存,静候这些人上门回收。

       据爆料称,他们汽修店1个月大概有80升到100升废机油,以每桶80升700多元的价格卖出去,生意好时,每个月可以卖 出一桶半。而像4S店这种大型修理厂,1个月能卖出去至少20桶废旧机油,获利颇丰。而回收价格则 是对方说了算,2010年时价格曾达到1200元每桶。个体户在上门 回收时会预先送汽修店一个80升的桶,每次回收后都 会附送另一个新桶。

        据易师傅称:“废旧机油还会 重新流入市场,个别无良的商 家对废旧油提纯后,制成假冒机油 进行出售牟利;或者他们将废 机油卖给工地,给大型机器做润滑剂。”

        那么汽修店为 何乐于出售废机油?易师傅揭秘称:“按照相关规定,我们还要自己 出钱拿给有环保资质的公司做无害化处理,修理厂当然不 愿意自掏腰包,有人买肯定卖了。”据易师傅透露,4S店因为客流量 大所以卖得更多,这笔收益每个 月都很丰厚。说着,易师傅向工作 人员展示了专门回收废机油的大桶。桶内是废机油、波箱油和各类 润滑油的混合物,污秽不堪。易师傅称,车主一旦加了 这种由废机油再造的机油,严重的话,可以直接导致 汽车发动机报废。

 
        据小编了解,作为服务行业,国家至今对汽 修工时费无统一定价,无论4S店或路边二类修理厂,工时费都属于 市场自由调节。

      “但你可千万别 小看了工时费所产生的利润,有时工时费的 定价比配件本身的费用还要高。”近日,一位在北京朝 阳区某汽车城内工作多年的汽修方师傅告诉工作人员,工时费这里面 的门道不小,只要说服车主 更换部分配件,维修师傅很有赚头。

       方师傅表示,一般来说,普通二类厂给 汽车做保养只收取50元~100元的工时费,价格是4S店的一半左右,因为做一些常 规的换机油、机油格(也叫机油滤)等项目并不消耗人力。针对部分豪华车型,工时费会水涨船高。以凯迪拉克车型为例,到4S店保养的工时费高达500多元,其实相关人力 成本只有60多元。

      “工时费目前是 无序定价,可谓愿者上钩。二类厂的工时 费是便宜,可享受不到4S店的服务,是否买账还得 看消费者。”方师傅还透露,一些无良的4S店宰客时,经常将本不需 要更换的配件更换,以牟利。而如果该配件 刚好在发动机内部,这是极不容易更换的,往往这类人工 费就比配件本身还要贵。他说:“说句不好听的,配件还需要进货成本,而人工费则属于净赚,这主要看店家 会不会推销。”


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